2020-06-24自動(dòng)擋摩擦片手動(dòng)擋摩擦片區(qū)別對(duì)待
從安穩(wěn)的角度來(lái)看，無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦片牽引的空擋滑行剎車(chē)距離會(huì)延長(zhǎng)摩擦片，更容易引發(fā)事故。自動(dòng)擋車(chē)輛空擋滑行時(shí)，其內(nèi)部摩擦片的潤(rùn)滑油沒(méi)有正常駕駛的高壓力和高流量，會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑能力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，加速運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件…[了解更多]
2020-06-23剎車(chē)性能差？別只換剎車(chē)片，還有剎車(chē)油！
導(dǎo)讀：很多車(chē)主在發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)剎車(chē)性能變差的時(shí)候，都選擇檢查更換剎車(chē)片，而忽略了剎車(chē)油的問(wèn)題。 很多車(chē)主在發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)剎車(chē)性能變差的時(shí)候，都選擇檢查更換剎車(chē)片，而忽略了剎車(chē)油的問(wèn)題。而剎車(chē)油的變質(zhì)也會(huì)影響剎…[了解更多]
2020-06-23汽車(chē)摩擦打滑的原因是怎樣形成的呢？
【故障現(xiàn)象】有一輛轎車(chē)，行駛3萬(wàn)公里以后，制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障。輕度制動(dòng)時(shí)，忽左忽右跑偏；繼續(xù)使用，制動(dòng)失效。檢查后發(fā)現(xiàn)，表面上該車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)一切正常，但繼續(xù)檢查發(fā)現(xiàn)，制動(dòng)襯塊和盤(pán)的表面都非常光滑，更換摩…[了解更多]
2020-06-23每次進(jìn)廠保養(yǎng)時(shí)都要檢查剎車(chē)片是否能用
通常我們會(huì)以?xún)x表板上剎車(chē)警示燈是否亮起作為該換剎車(chē)蹄片的判斷依據(jù)，但這是***后底線，如果到這時(shí)才換，已經(jīng)相當(dāng)危險(xiǎn)。要提醒您的是，雖然所有車(chē)輛都有這種警示系統(tǒng)，但有的是直接感應(yīng)剎車(chē)蹄片的厚度，有的則是在…[了解更多]
2020-06-22摩擦片上為什么不能沾油
在車(chē)輛的使用中，很多因素都會(huì)引起制動(dòng)蹄摩擦片沾油，導(dǎo)致制動(dòng)失效。、制動(dòng)蹄摩擦片表面沾有油垢后，會(huì)使摩擦系數(shù)顯著下降，很大地影響了制動(dòng)效能，而且發(fā)生明顯的制動(dòng)跑偏。遇到摩擦片沾油，輕的須用汽油清洗擦凈…[了解更多]
2020-06-22摩擦片式單向離合器的結(jié)構(gòu)是怎樣的
工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪是離合器的主動(dòng)件，帶有摩擦片的從動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)轂借滑動(dòng)花鍵與從動(dòng)軸（即變速器的主動(dòng)軸）相連。壓緊彈簧則將從動(dòng)盤(pán)壓緊在飛輪端面上。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩即靠飛輪與從動(dòng)盤(pán)接觸面之間的摩擦作用而傳到從動(dòng)…[了解更多]
2020-06-22離合器摩擦片有點(diǎn)燒焦，要不要趕緊更換
離合器摩擦片有點(diǎn)燒焦不太要緊的，只是在換擋的時(shí)候有點(diǎn)影響而已。 離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，…[了解更多]
2020-06-20關(guān)于摩擦片打滑的原因分析
摩擦片，打滑現(xiàn)象主要表現(xiàn)為：因負(fù)荷增加時(shí)出現(xiàn)無(wú)無(wú)力、發(fā)沖、倒退、等現(xiàn)象，其主要原因可歸結(jié)為摩擦力滿足不了驅(qū)動(dòng)力造成的。 造成打滑現(xiàn)象的因素比較多，以下幾個(gè)因素供大家參考：1、摩擦片材料差異。通過(guò)將…[了解更多]
2020-06-20怎樣鉚接制動(dòng)摩擦片？
摩擦襯片鉆、忽孔工藝1）根據(jù)制動(dòng)蹄上鉚釘孔上、下、左、右的位置，將摩擦襯片對(duì)稱(chēng)地用自制弓形夾具或手虎鉗與制動(dòng)蹄夾緊在一起。2）選用與鉚釘孔直徑相同的鉆頭慢慢鉆穿，防止摩擦片產(chǎn)生崩缺的現(xiàn)象。3）若鉚釘…[了解更多]
2020-06-20萬(wàn)壽摩擦片增強(qiáng)纖維的選用與優(yōu)化以及基體改性
全球面臨資源、環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的嚴(yán)重問(wèn)題。石棉的碎屑成為令人關(guān)注的環(huán)境公害。 為了替代機(jī)械摩擦片剎車(chē)材料中的石棉纖維，人們使用了多種新型的機(jī)械摩擦片剎車(chē)材料，如半金屬型、聚合物粘結(jié)型、陶瓷纖維型、復(fù)…[了解更多]
2020-06-19無(wú)論是濕式還是干式摩擦片主要成分都是三元復(fù)合材料
無(wú)論是濕式還是干式摩擦片主要成分都是所謂的三元復(fù)合材料，按照原材料按材料功能分為增強(qiáng)纖維材料、粘結(jié)劑和摩擦性能調(diào)節(jié)劑共3種，也就三元了。其中摩擦性能調(diào)節(jié)劑通常成分較少，有時(shí)也被稱(chēng)為填料。增強(qiáng)纖維是濕…[了解更多]
2020-06-19摩擦材料洛氏硬度測(cè)定法
本標(biāo)準(zhǔn)適用于測(cè)定汽車(chē)用制動(dòng)器襯片和汽車(chē)用離合器面片的洛氏硬度,但粉末冶金制品除外。 本標(biāo)準(zhǔn)中括號(hào)內(nèi)所示數(shù)值的單位是******單位制(SI)。1 試驗(yàn)原理 按規(guī)定的鋼球,先用初負(fù)荷壓入材料,接著施加主負(fù)…[了解更多]
